La Corse à une heure de vol ...

Air Glaciers est une compagnie d'aviation hors du commun née en 1965 de la volonté d'un homme, Bruno Bagnoud, de sauver des vies même dans des conditions des plus ardues.
Aujourd'hui, il n'est plus besoin de présenter cette compagnie. Ses hélicoptères volent partout en Suisse, effectuant des sauvetages bien sûr mais aussi des reconnaissances, des reportages photos, des vaccinations animales, ....

Mais Air Glaciers signifie aussi AVIATION. Dans ce blog, nous nous efforcerons de vous présenter les milles et une possibilités que vous offre la célèbre compagnie avec ses appareils.

Se rendre à Calvi en une heure de vol, cela vous tente ? Venez découvrir nos offres et nos possibilités.

mardi 30 août 2011

Photos des premiers vols pour la Corse au départ de la Chaux de Fonds

Nous vous en parlions dans nos précédents posts sur ce blog, c'est parti : les vols Air Glaciers Chaux-de-Fonds Corse sont désormais ouverts à tous :)
L'inauguration se déroulait le week-end dernier à l'occasion des journées de l'aviation de l'aéroport des Eplatures. Pour le plaisir des yeux, voici quelques photos de ces premiers vols.

Voici une photo prise deux minutes avant le premier départ officiel pour la Corse avec les "organisateurs" de l'opération :
messieurs Michel André Rieser et Michel Olivier Rieser (Croisitour), Monsieur Stéphane Jayet (VT Vacances, Sandro Guidetti (chef pilote Air Glaciers), Dimitri (Handling Air Glaciers et Isabel Wild (PH Groundops)


Ci dessous quelques images prises depuis le cockpit pendant le vol 





lundi 29 août 2011

La fin de l'ultra Trail : Une épopée hors du commun !

Sept Vallée, 71 glaciers, 400 sommets : le massif du Mont Blanc est un mystère et une richesse hors norme.
Pendant 7 jours, du 22 au 28 août dernier, une véritable épopée s'est déroulée en son sein ....

l'Ultra-Trail du Mont Blanc

Pour cette dernière édition, la pluie et la neige étaient au rendez-vous ! Le départ de l'épreuve reine à même été retardé pour cause de vents violents. C'est l'Espagnol Kilian Jornet, 23 ans, qui a remporté l'épreuve pour la troisième fois en 20 heures 45 minutes et 30 secondes ! Le premier Suisse se trouvait à neuf heures de là : Philippe Carrard (45e). Une très belle performance tout de même tant l'épreuve est connue pour être l'une des plus difficiles au monde.

Qu'est ce que l'utra-trail ?

The North Face® Ultra-Trail du Mont-Blanc® par UltraTrailMontBlanc

Quatre épreuves étaient proposées aux sportifs désireux de vivre une aventure exceptionnelle :

1/ La course originale : le tour du Mont-Blanc au départ de Chamonix (166 km, 9500 mètres de dénivelé positif, le tout en semi-autonomie)

2/ CCC® : Courmayeur-Champex-Chamonix : datant de 2006, cette course représente 98 km, 5600 mètres de dénivelé positif et un maximum de 26 heures d'effort.

3/ TDS : sur les Traces des Ducs de Savoie : plus sauvage et technique au coeur de la Vallée d'Aoste et des Deux Savoie, cette course est un demi tour du Mont-Blanc avec 110 km, et 7100 mètres de dénivelé !

4/ PTL : la Petite Trotte à Léon : une aventure non compétitive ! Sans classement, en autonomie complète, réalisée en équipes indissociables, cette course représente environ 300 km, 25 000 de dénivelé positif et un temps maximum de 138 heures d'épreuve.


Sources : site de l'utral trail, le nouvelliste

jeudi 25 août 2011

Les vendanges ont commencées sur l'Ile de Beauté !

C'est parti ! Depuis le 23 août, le vignoble de Patrimonio est en émoi. En effet, les vendanges ont déjà débuté "dans cette AOC phare de l'Ile", explique le journaliste de Corse matin dans son article.
On y apprend aussi que, chaque année, ce sont quasiment toujours les mêmes domaines qui lancent le top départ : Arena, Jacques Devichi et Clos Marfisi !




Soleil très généreux ces dernières jours, qualité du sol, volonté d'avoir un un vin moins fort en alcool, voilà un cocktail qui explique la relative précocité des vendanges cette année.

Reste à présent à attendre pour savoir ce que donnera le millésime 2011... 
En tout cas, il faudra remercier les jeunes vendangeurs venus travailler dès 6 heures du matin pour récupérer les précieux raisins ! Et pour le petit clin d'oeil, sachez que la majorité d'entre eux viennent ... de Bretagne et de la Loire ! En effet, "peu d'insulaires se montrent intéressés par un tel job. Un paradoxe de plus dans une île qui ne les compte plus" conclu l'auteur de l'article de Corse matin !

Pour en savoir plus sur le déroulement de cette première journée de vendanges, je vous invite à lire l'article en question, qui ne manque pas d'intérêt :)


mercredi 24 août 2011

L'open de Crans Montana : Golf power !!

Du 1er au 4 septembre 2011 se déroulera le célèbre Omega European Masters à Crans-sur-Sierre dans le Valais.

Pendant 4 jours, les plus grands golfeurs viendront s'affronter lors de la plus prestigieuse compétition disputée sur le sol européen !

Petite vidéo de présentation ....



Et pour plus d'infos, rendez vous sur le site de l'Open !

mardi 23 août 2011

Les Eplatures à la Chaux de Fonds : INFO portes ouvertes

Comme nous vous en parlions il y a peu, le week-end prochain sera riche en évènement au sein de l'aéroport des Eplatures à la Chaux de Fonds !


Le vendredi 26 de 14 à 20h, et les samedi et dimanche 26 au 28 août de 8h à 20h, se tiendront donc les Journées Populaires d'Aviation 2011.



Au programme : baptême de l'air en avion, vol régional, vol sur le Alpes bernoises, vol en planeur, et bien d'autres activités qui se dérouleront dans une ambiance festive et familiale.

Pour cette grande occasion, Air Glaciers lancera officiellement ses vols en direction de la Corse ! 

Plus d'informations sur le site des Eplatures.

jeudi 18 août 2011

Une bande dessinée qui s'envole !

Connaissez vous Romain Hugault ? il est dessinateur et passionné d'aviation ! Connaissant bien l'aviation, en tant que fils de colonel de l'armée de l'air on peut le comprendre, il devient pilote à 17 ans. Fin dessinateur, il à la chance de mener de front ses deux passions : voler et dessiner.



Lauréat du prix décoincer la bulle au festival d'Angoulême en 2006 pour son oeuvre "Le Dernier Envol", il nous fait voyager pas son fameux coup de crayons dans les aventures des pilotes de notre passer. "Le dernier Envol" évoque l'histoire de 4 pilote pendant la seconde Guerre Mondiale : un japonais, un américain, un allemand et un français. Tous font face à leur dernier combat ! A lire !

Et pour plus d'infos sur cet auteur de talent, n'hésitez pas à vous rendre sur son blog !


Sources : Info-aviation, le blog de Romain Hugault

mercredi 17 août 2011

Fabrication d'un parachute

Petit clin d'oeil ... nous avons parlé de parachutisme il y a peu ... voici comment en fabriqué un ... miniature bien sûr ;)


mardi 16 août 2011

Concours Air Glaciers : un point sur le déroulement

Bonjour à tous !!
Après notre révélation du coeur de notre concours, ce petit post vient vous donner quelques informations sur le déroulement de ce dernier !



Quelques points à savoir :

- Il 'agira d'un concours photo sous forme d'application SUR notre page Fan FACEBOOK et non d'un concours Facebook (la réglementation de Facebook est très stricte là dessus).

- Il vous faudra mettre en ligne l'une de vos photos répondant à l'un des trois critères annoncés pour participer.

- Ne poster PAS vos photos avant sur notre mur ! Cela ne sert à rien, il faudra les poster via l'application lorsque celle ci sera en ligne.

- Le concours se déroulera de mi septembre à mi octobre.

Voilà tout, vous en saurez plus chaque semaine ;)

A bientôt et bonne semaine à tous :)

vendredi 12 août 2011

Air GLACIERS Contest


Hey everybody, as you were waiting for : here is the description of our Contest that will begin in september and last a month !

WIN an helicopter tour during 1 hour to the Cervin - Matterhorn Mountain !
That's for you AND the person you'll choose to bring in !

How does it work ? EASY !
1/ Go to our fan page on Facebook
2/ Upload a photo you made and that respond to one of the three criteria*
3/ Get a maximum of votes for you and you'll probably be THE winner !

* Criteria :
The photo must be on one of these subjects :
- Extreme sports
- Aviation
- wild landscape



NOTRE CONCOURS

Vous l'attendiez tous  
Voici les premières informations sur notre concours de la rentrée !

De septembre à octobre, sur notre page fan FACEBOOK, vous pourrez gagner CECI :


Le principe du jeu est simple :
1/ Vous vous connectez sur notre page Facebook
2/ Vous postez votre photo sur l'un des trois thèmes indiqués,
3/ Vous attendez d'avoir un maximum de votes
Ramenez autant de personnes que possible sur la page pour avoir des votes, vos amis, vos contacts ... communiquez et tentez de gagner un vol hors du commun :)

jeudi 11 août 2011

Concours Air Glaciers



J-1 avant l'annonce du gain de notre concours de la rentrée !

Petite info du jour : il s'agira d'un concours se déroulant sur notre page fan facebook !

mercredi 10 août 2011

Grand Raid : A vos VTT !

Les 19 et 20 août prochains, dans les Alpes suisses, aura lieu la 22e édition du Grand Raid.

Une course mythique, véritable marathon du VTT allant de Verbier à Grimentz ! Plusieurs parcours existent cette année comme d'habitude :

Verbier - Grimentz : 125 km sur un dénivelé de 5' 025 m. 
Nendaz - Grimentz  : 93 km sur un dénivelé de 3'944 m.
Hermence - Grimentz : 68 km sur un dénivelé de 2'996 m. 
Evolene - Grimentz : 37 km sur un dénivelé de 1'845 m.

La télécabine de Bendolla sera ouverte tout spécialement pour l'occasion dès 7h du matin. Aucune excuse pour ne pas venir encourager les concurrents !

Et pour les plus courageux : les inscriptions sont toujours ouvertes : ICI.

Voici là vidéo de l'édition 2010 ... pour vous donner l'eau à la bouche ...

Source : Grand-raid.ch


mardi 9 août 2011

Choisir sa chaussure de randonnée

Conseil trekking du jour ... et pas des moindre : bien se chausser avant de partir est PRI-MOR-DIAL !

Deux éléments sont à prendre en compte :
1/ La taille adapté à votre pied et à votre utilisation
2/ La qualité et la technicité de la chaussure en fonction du trek.

La taille adaptée 
Bien entendu, vous connaissez votre pointure. Mais au delà de cela, pensez à prendre une chaussure bien adaptée en largeur et surtout confortable. Prendre un demie pointure au dessus de sa taille est souvent le mieux à faire. Cela vous permet de reste à l'aise si votre pied gonfle un peu avec l'altitude ou la longueur de la marche !

Inconnu.jpg

La qualité et la technicité 
Soyez tout d'abord bien tenus dans vos chaussures.
Même en descente, votre pied ne doit pas venir toucher le bout de la chaussure (n'oubliez pas les chaussettes de marche quand vous venez essayer les chaussures ;) )
Essayez correctement une chaussure c'est aussi penser à son utilisation : ballade, marche, trekking, montagne, raid.
En fonction de votre besoin, vous vous orienterez vers des éléments de plus en plus techniques.

L'entretien
Faites attention à bien laver, brosser vos chaussures après usage.
Si elles sont en cuir, veillez à les faire sécher rapidement pour que la matière ne s'abîme pas.
N'oubliez pas de réimperméabiliser les chaussures tous les ans !

Pour compléter cet article, rendez vous sur le journal du trek pour lire un document très complet et de bonne qualité.

Sources :
Sport-santé
journal du trek

Concours Air Glaciers

Petit teasing .... Vendredi vous aurez enfin l'information voulue sur notre concours de la rentrée ! soyez nombreux à nous suivre .....

Hey every body, on friday this week, you'll have here the information you're waiting for about our contest for september ! See you !

CONCOURS VICTOIRE AIR GLACIERS PLAISIR JEU CONTEST :)))

jeudi 4 août 2011

Comment devenir pilote d'avion en Suisse ?

Dans la série : comment faire des choses sensationnelles, Air Glaciers a décidé aujourd'hui de vous donner les ficelles pour devenir pilote !

Aujourd'hui, vous pouvez apprendre à voler avant de savoir conduire une voiture ! Si si ! Pour cela il vous faut  une licence. Deux existent en Suisse, la Licence nationale OACI-PPL (A) pi la licence restreinte RPPL (A).
Ces licences suivent en fait les normes européennes régissant la formation des pilotes.
La licence de de pilote privée complète ou PPL est valide au niveau internationale (elle pourra même être convertie par la suite en licence européenne sur demande.




Parallèlement, il existe aujourd'hui une licence restreinte de pilote privé qui vous permettra de voler uniquement au dessus du territoire Suisse (RPPLA) sur des avions immatriculés en Suisse.





Afin de prétendre à ces licences, il vous faudra répondre également aux exigences de l'Office Fédéral de l'Aviation Civil (OFAC) :
           - Avoir 17 ans au moment de l'examen.
           - Passer la visite médicale.
           - Obtenir sa carte d'élève.
           - Avoir un minimum d'heures de vol (45 ou 30 selon la  licence).
           - Réussir tant la pratique que la théorie.

Attention à ce propos, la théorie recouvre du droit aérien, des connaissances générales sur les aéronefs, de la météorologie, de la radiotéléphonie, etc...
Ainsi donc si vous voulez vous y mettre  .... soyez motivés ... Vous trouverez le bonheur au bout des ailes par la suite ! Ça vaut le coup !

Pour plus d'informations : rendez vous sur le site de l'OFAC

Sources : OFAChttp://www.air-club-yverdon.ch

mercredi 3 août 2011

Saut en parachute : les bases pour bien débuter !

Vous le savez certainement, les pilotes d'Air Glaciers accompagnent souvent des passionnés lors de leurs sauts en parachutes ! 
Et ça vous tente vous aussi de connaître le grand frisson de la chute libre ? 
Oui mais comment bien choisir son premier saut ?

Premièrement, vous avez trois choix pour ce premier frisson :
- Le saut en tandem
- Le saut en ouverture automatique (SL ou Static-Line)
- Le saut accéléré en chute libre (AFF ou Accelerated freefall)

Dans un cas vous découvrez et vous faites "porter" c'est le cas de le dire par un professionnel, dans les autres, vous commencez par une formation au sol et vous vous plongé directement dans le bain ... d'air pur ;)

Voici une idée des tarifs pratiqués, ici une source www.chutelibre.com

Un petit mot sur chaque méthode :

Tandem

Découverte pure, vous passerez par toutes les émotions de la chute libre sans le stress de la décision d'action ! Pour ce saut, vous serez attaché devant le parachutiste (que l'on nomme le Tandem master) par un harnais. Le tout dure entre 45 et 60 secondes de chute libre suivies de 4/5 minutes de balade sous voile.

source image : http://www.4000m.com
Static Line
A l'origine, ce sont les militaires qui sautent de cette manière. Cette méthode n'est pas tant une découverte qu'une méthode d'apprentissage pour devenir parachutiste. Après une formation au sol, de 4/5 heures minimum, vous êtes en route pour le premier saut. Attaché dans l'avion par une sangle, le parachute s'ouvrira alors dès que vous sauterez de l'avion. Pour les sauts suivants, l'élève (donc vous)sera exercé à tirer lui-même la poignée d'ouverture (mais le parachute s'ouvre tout de même via la sangle attachée à l'avion.)  Après plusieurs sauts, vous pourrez recevoir votre brevet A.

Accelerated freefall 
Là il s'agit carrément d'une méthode d'apprentissage accélérée. Formation au sol plus longue, sortie directe à 50 seconde de chute libre avec deux instructeurs qui vous tiennent dès la sortie de l'avion et vous apprennent à vous stabiliser, etc. Ce programme, constitué de 7 niveau en France et vous permet aussi d'obtenir votre brevet A.



mardi 2 août 2011

Conseils trekking : s'habillier / le principe multicouche

Août... le mois des vacances ... le mois des promenades en montagne ... mais pas n'importe comment ! Restons donc toujours dans notre thème du conseil équipement en trekking et randonnée, avec aujourd'hui un post sur le vestimentaire : le principe multicouche pour ne pas avoir ni trop froid ni trop chaud !

Trois couches pour une protection parfaite quel que soit le temps :

1e couche : pour la régulation de la chaleur / couche de transfert
Son but est le séchage dans un délai le plus court possible. L'idée est d'évacuer l'humidité de votre corps rapidement vers la couche supérieure. On mettra ici une micropolaire. La première couche est la plus importante. Elle doit être "respirante" et assez fine. Si vous mettez un pull épais, vous allez très vite transpirer et conserver cette humidité sur vous. Un vêtement fin permettra une bonne respirabilité et restera sec. Attention à éviter de prendre un t-shirt en coton également. Cette matière à le double inconvénient d'être très absorbante et de sécher lentement !

2e couche : pour l'isolation
Par temps plus froid, cette couche, le plus souvent une polaire, maintient la chaleur de votre corps en emprisonnant l'air autour de ce dernier. La deuxième couche doit également évacuer l'humidité vers la couche externe et sécher rapidement tout en gardant ses propriétés isolantes.

3e couche : pour la protection
Cette dernière vous apporte l'étanchéité contre la pluie et le vent. Aujourd'hui les membranes imper-respirantes de type Gore-Tex sont les plus communes en troisième couche.

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Tout ce système repose sur le fait que trois  couches fines sont plus efficaces qu'une couche épaisse. Chacune ayant son rôle à jouer dans la gestion de votre température corporelle. 
En fonction du temps et de la saison, vous utiliserez plus ou moins de couche !

ATTENTION : si vous voyagez dans le désert il vous faudra une sous couche qui conserve l'humidité pour vous rafraîchir !!

Dernier conseil : ne vous habiller pas trop serré. Des vêtements trop moulants vous font transpirer plus vite c'est tout !

Sources : Journal du trek,  randonner malin